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2022-10-28

液壓機(jī)換速回路.

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2023-02-23

一般液壓機(jī)對工作介質(zhì)的要求有哪些

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2022-07-07

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2023-04-11

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液壓熱壓機(jī)泵控液壓馬達(dá)速度伺服系統(tǒng)

發(fā)布時間：2023-07-15T08:45:27更新時間：2023-07-15T08:45:27 瀏覽量：133

[內(nèi)容摘要]：液壓熱壓機(jī)泵控液壓馬達(dá)速度伺服系統(tǒng) 液壓熱壓機(jī)泵控液壓馬達(dá)速度伺服系統(tǒng) （1）開環(huán)泵控制液壓馬達(dá)速度伺服系統(tǒng)。 1000噸液壓機(jī) 一種以液體為工作介質(zhì)，用來傳遞能量以實現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī) 除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液...

液壓熱壓機(jī)泵控液壓馬達(dá)速度伺服系統(tǒng)

（1）開環(huán)泵控制液壓馬達(dá)速度伺服系統(tǒng)。1000噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì)，用來傳遞能量以實現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。四柱雙向液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度的要求，選用一個油泵或多個油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵。液壓機(jī)100噸基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進(jìn)行運(yùn)動.液壓機(jī)是利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。拼圖液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動的機(jī)械，種類很多。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。這是速度開環(huán)控制系統(tǒng)，其使用位置閉環(huán)系統(tǒng)來間接控制馬達(dá)速度。由于開環(huán)控制和無速度負(fù)反饋，在第二章負(fù)荷和溫度部分采用電液伺服控制技術(shù)，應(yīng)用部分采用無位置環(huán)閉環(huán)控制液壓馬達(dá)速度伺服系統(tǒng)。例如，當(dāng)壓力從空載變化到額定強(qiáng)負(fù)載時，系統(tǒng)流量變化約為8%-12%，因此精度非常低，僅適用于精度要求低的現(xiàn)場。

為了提高精度，我們可以利用壓力反饋來借用，利用壓力傳感器來檢測負(fù)載壓力，作為第二指令輸入的變量泵伺服機(jī)構(gòu)，使變量泵的流量位置隨著負(fù)載壓力的增加而增大，作為補(bǔ)償，變量泵驅(qū)動電機(jī)滑移和泄漏引起的流量減少。由于這種壓力反饋是積極的，它可能會導(dǎo)致穩(wěn)定性問題，必須在應(yīng)用中注意。

(2)油壓熱壓機(jī)帶位置環(huán)的閉環(huán)泵控液壓馬達(dá)速廚伺服系統(tǒng)。這類系統(tǒng)是在開環(huán)控制的基礎(chǔ)上，增加速度傳感器，將液壓馬達(dá)的速臟進(jìn)行反饋，從而構(gòu)成速度閉環(huán)系統(tǒng)。速度反饋信號與指令信號的差值經(jīng)調(diào)節(jié)器加到變量機(jī)構(gòu)輸入端，使泵的流量向減小速度誤差的方向變化。與開環(huán)速度控制系統(tǒng)棉比，它增加了一個主反饋通道和一個積分放大器，構(gòu)成了工型系統(tǒng)，因此其精度、四柱液壓機(jī)比開環(huán)系統(tǒng)高。缺點(diǎn)是系統(tǒng)構(gòu)成較復(fù) 雜、成本高、設(shè)計難度大。這里斜盤變量機(jī)構(gòu)在系統(tǒng)中可看成積分環(huán)節(jié)，因此系統(tǒng) 的動態(tài)特性主要由泵控液壓馬達(dá)決定。此|種系統(tǒng)最有使用價值，因此應(yīng)用較為廣泛。

(3)油壓熱壓機(jī)不帶任何位置環(huán)的閉環(huán)泵控液壓馬達(dá)、度伺服信息系統(tǒng)。從圖2-50看出，斜盤位置系統(tǒng)進(jìn)行反饋工作回路僅是發(fā)展速度以及系統(tǒng)中的一個小閉環(huán)，從控制管理理論的角度看，此小閉環(huán)可以"打開"，即去掉位置數(shù)據(jù)反饋，此時就構(gòu)成該系統(tǒng)。因為這些變量液壓缸本身就是含有一定積分環(huán)節(jié)，為了能夠保證企業(yè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，積分放大器改用比例放大器，系統(tǒng)研究仍是工型系統(tǒng)。但伺服閥零漂和負(fù)載力變化情況引起的速度誤組仍然沒有存在。由于省去了位移傳感器和積分放大器，此類技術(shù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比帶位置環(huán)的到控系統(tǒng)操作簡單。但對斜盤干擾力來說網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 是零型系統(tǒng)，因此我們?yōu)榱说玫綕M足使用同一時間精度達(dá)到要求，1需要具有很高的開環(huán)增益，這不但大大增加了實現(xiàn)難度，而且引入了社會噪聲環(huán)境干擾。

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