新聞詳情您當前的位置：銀通液壓機首頁 > 新聞資訊 > 銀通資訊 > 液壓機換向后壓力上不去的原因是什么如何排除

新聞資訊

熱門文章

四柱液壓機氣缸活塞桿的加工

四柱液壓機氣缸活塞桿的加工四柱液壓機氣缸活塞桿在加工前，需進行調整矯直，活塞桿涂層厚度一般不小于0.03mm。碳纖維熱壓機驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動這種驅動系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節系統的限定壓強，同時起安全溢流作用。校正液...

2023-06-06

怎么處理四柱壓力方面的問題

在壓力正常的情況下才能確保安全作業，假如壓力不正常或達不到所需壓力就會導致液壓體系無法正常作業，那么，四柱液壓機在壓力方面的毛病有哪些呢?怎么處理四柱液...

2022-07-07

為什么四柱液壓機的壓力表開關不能準確

為什么四柱液壓機的壓力表開關不能準確測量，甚至根本不能測量 ①四柱液壓機K型壓力表主要由于閥芯與閥孔配合工作間隙;寸大或密封而磨有凹坑，使壓力表開關內各測壓點的壓力既互相竄腔，又使學生壓力油大量泄往卸油口，這樣學習壓力裝量下來的壓力與實測點的實際生活壓力值相差便很大，甚主幾個點測量下來研究均是通過...

2022-08-30

液壓機接頭漏油及解決方法

液壓機接頭漏油及解決方法當管接頭體采用錐螺紋時，管接頭體與液壓元件或油路塊之間的連接由內外螺紋密封。四柱液壓機廠家基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動.液壓機是利用液體來傳遞壓力的設備。數控液壓機一般由...

2023-04-22

四柱液壓機油缸不動作是什么原因？

四柱液壓機油缸不動作的原因分析是什么四柱液壓機油缸的主要故障及排除方法如下。臥式液壓機一般由本機（主機）、動力系統及液壓控制系統三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機。液壓機100噸基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔...

2022-07-26

四柱液壓機徑向柱塞馬達結構描述

四柱液壓機徑向柱塞馬達結構描述四柱液壓機徑向柱塞液壓馬達的結構特點主要表現在配油方式上，其配油方式主要有軸配油和圓盤配油。 500t液壓機所用的工作介質的作用不僅是傳遞壓強，而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。600噸液壓機一種以液體為工作介質，用來傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機除用...

2022-10-21

液壓機冷卻器破損及漏油原因分析

液壓機冷卻器破損及漏油原因分析（1）破損。液壓機生產廠商液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構，一般為積式油泵。單柱液壓機一般由本機（主機）、動力系統及液壓控制系統三部分組成。...

2023-04-12

四柱液壓機機械密封件大修

四柱液壓機機械密封件大修 ①四柱液壓機摩擦副機械密封的摩擦副環在每次檢修時都應取下來學生進行工作認真分析檢查，端面不得有劃痕、溝槽，平面度要符合設計要求。500t液壓機所用的工作介質的作用不僅是傳遞壓強，而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。三梁四柱液壓機各種可塑性材料的壓力加工和成形，...

2023-03-10

液壓機換向后壓力上不去的原因是什么如何排除

發布時間：2023-01-28T10:58:41更新時間：2023-01-28T10:58:29 瀏覽量：122

[內容摘要]：液壓機換向后發展壓力上不去的原因分析是什么如何進行排除? 在回路中，三臺泵向系統供油，其中1臺泵是高壓小流量泵，2臺泵和3臺泵是低壓大流量泵。冷擠壓成型機所用的工作介質的作用不僅是傳遞壓強，而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。4000噸液...

液壓機換向后發展壓力上不去的原因分析是什么如何進行排除?

在回路中，三臺泵向系統供油，其中1臺泵是高壓小流量泵，2臺泵和3臺泵是低壓大流量泵。冷擠壓成型機所用的工作介質的作用不僅是傳遞壓強，而且保證機器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。4000噸液壓機一種以液體為工作介質，用來傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機包括水壓機和油壓機。以水基液體為工作介質的稱為水壓機,以油為工作介質的稱為油壓機。數控液壓機一般由本機（主機）、動力系統及液壓控制系統三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機。單動液壓機液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構，一般為積式油泵。電液換向閥是一種通徑較大的 m 閥。安全閥7在回路中用于泵1安全、安全閥。用于泵2和泵3卸載和溢流的安全閥8和2位置2通閥9。在電路中，當1dt 動力時，液壓泵輸出的壓力油從電液換向閥 p 進入，從一個輸出，進入液壓缸負載腔，壓力不能上升到設定負載工作壓力。

調試后發現，當油溫較高時，油壓不能升到負載工作壓力，當油溫較低時，油壓升到負載工作壓力。檢查各部件，性能參數滿足要求。安全閥設定值合理，電磁閥13、液壓缸14元不同，經常泄漏。檢查電液換向閥發現，故障是由于電液換向閥的具體結構不清楚，使電路設計不合理。

在所示電路中，換向閥12壓油換向(即 p → a 或 p → b) ，其內部工作原理。當1dt 通電時，壓力油 p 連接到閥口 a，b 連接回油口 o，因此，b 連接到低壓腔，p 連接到 a，控制腔 k1為高壓腔，有3個環形間隙，sl，s2和 s3，使高壓油泄漏到回油口。特別是在 s3的一些閥環蓋上，設計的長度較短，壓力漏油會增加。由于泄漏嚴重，使壓力不上升，液壓缸與電液換向閥 a、 b 進行交換，即讓 b 通過氣缸加載腔，一個通過氣缸回到氣缸腔。所以當2dt 通電時，壓力油 p 進入氣缸的負載，負載工作室通過 b 端口。在這一點上，油在閥門中的流動情況如圖4-39(d)所示，閥芯的左側位置。可以看出，只有硅環間隙泄漏的高壓油。因此，電液控制閥控制油從主油，因此 s ~ ~ 在環形空間，沒有高壓油泄漏到低壓油。

通過將電液換向閥的控制油路與低壓油路相連，電液換向閥的控制由低壓油路控制，s3處的環形間隙不會產生高壓到低壓的泄漏，從而減少了系統的泄漏。但此時的電液閥由高壓控制轉為低壓控制，并保證低壓回路中的基本壓力。從上面的分析可以看出，圖4-39(b) ，所示的電液換向閥泄漏形式至少，可以考慮，較好的方案。通過減少泄漏量，使系統的工作壓力達到設計要求值。