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2022-11-19

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2023-01-03

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2022-12-21

液壓機流量控制閥

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2022-12-14

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2022-08-11

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2023-05-25

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2022-09-26

液壓機泄壓閥出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，原因是壓力不降低

發(fā)布時間：2023-01-03T10:20:54更新時間：2023-01-03T10:20:45 瀏覽量：120

[內(nèi)容摘要]：液壓機泄壓閥出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，原因是壓力不降低液壓機結(jié)構(gòu)這一系統(tǒng)故障問題現(xiàn)象表現(xiàn)為:減壓閥進(jìn)行進(jìn)出口企業(yè)壓力不斷接近一個相等，而且中國出口市場壓力影響不隨調(diào)壓控制手柄的旋轉(zhuǎn) 調(diào)節(jié)而變化。校正液壓機一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸...

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② 由于主閥芯與閥孔配合過緊，或組裝時閥孔或閥芯被拉出，閥芯被鎖定在最大開啟位置，此時可選擇合理的間隙。 J型減壓閥的安裝間隙一般為0.007-0.015mm。在安裝之前，可以適當(dāng)?shù)匮心ラy孔，并可以安裝閥芯。

3液壓機主軸為短阻尼孔或閥座孔堵塞，自動調(diào)節(jié)功能喪失，主閥彈簧力推動主閥達(dá)到最大，開啟度達(dá)到通過元件阻力，進(jìn)口壓力等于出口壓力。阻尼孔可以用鋼絲或壓縮空氣吹通，然后清洗和重新組裝。

④液壓機對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用過程中有一個可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔結(jié)構(gòu)壓力大小相等(元阻尼) ，而閥芯上下進(jìn)行受力計算面積基本相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是自己處于最大開度的位置，使出口企業(yè)壓力大于等于中國人口發(fā)展壓力。此時需重新加工設(shè)備外徑尺寸稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使學(xué)生用時，使主閥芯上腔(彈簧腔〉困泊，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓。J型管式閥與此同時相同。J型板式閥如果我們設(shè)計進(jìn)行安裝板時未使L口連通了由池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥ J型管閥在拆卸和修理時容易將閥蓋安裝在錯誤方向（錯誤90）上。或180勺，使外部排油口堵塞，油不能排出，造成上述的油陷現(xiàn)象，使主閥處于最大開度而不減壓。修理時，按正確的方向安裝氣門室蓋。

⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。

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